カントク直伝カート講座

皆さんこんにちは。
今回はアライメントアジャスターについて。

最近のカートは写真のようなアジャスターが装着されていますね。

これはアジャスターの外周とキングピン穴の「円の中心」をオフセットさせてあります。

このオフセット幅（偏芯幅）はそのメーカーによってまちまちで、０.５、１.０、１.５・・・
といったように数種類ラインナップされている場合もあります。

　この部品を使うと何が変わるのかというと、「キングピンの傾斜角」が変わります。使い方は、このアジャスターを３６０度フレキシブルに回転させ、好みの位置で固定するという、実に単純でアナログな部品です。

では、「キングピンの傾斜角」が変わると、アライメントとしては何が変わるのでしょう？
そうです、「キャスター角」と「キャンバー角」が変わるのです。

特にこのタイプのアジャスターは、この２つのアライメントに対して同時に影響してしまうという欠点？があるので、特に注意が必要です！！！

　一番多く見受けられる、マズイ例は．．．
キャンバーしか考えずに調整してしまった結果、左右のキャスター角が変わって取り付けられている（結構多いですよ！こういう人．．．）。

・・・これは非常にマズイ！！整備したつもりが、整備不良という事ですな．．．。

このパーツで調整する際は．．．
キャンバーはある程度妥協して、キャスターを左右同じにする事！！！　
（キャンバーを左右同じにするという事はカートの構造上非常に難しい上に．．．
割と無駄な労力！？です。）

左右のアジャスターが同じ向きになっていればＯＫ！！
　以上の事を肝に銘じてセッティングを楽しんでください。

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