簡単に説明しますと．．．
エンジンに過酷なコンディションではチェック圧を低めに設定した方が．．．
逆に、レインなどのエンジンには負荷の掛からないコンディションではチェック圧を高めに設定した方が、良い結果が得られます。
ドライバーの判断材料としては、ニードルを絞っても「なーんか濃い感じがする」場合はチェック圧を上げてみる．．．。
逆に開けても「燃料が足りない感じがする」場合はチェック圧をやや下げてみる．．．。
・・・といった感じでしょうか．．．。
いずれにしても作業には「繊細かつ熟練した技術」が必要ですので、ショップエンジニアに依頼してください。
（これは、あくまでもこだわりを追い求める「上級者」向けのセッティングです。
標準的な値で十分な性能を発揮していますので、まずは「走り込み」ましょう！！）
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