カントク直伝カート講座

皆さんこんにちは。
今回は今や主流となった「クラッチ付エンジン」のメンテナンスについて．．．
クラッチの部品の中ににはニードルベアリングというものがありますが、ここのグリスアップはマメに行ないましょう。

・・・という事でその説明．．．．。

今回はＩＡＭＥＸ３０をモデルに説明しています。
エンジンの種類によってクラッチも様々ですが、基本構造とその仕組みはほぼ同じです。

クラッチドラムとベアリング、ワッシャー等を外し、洗浄した後、グリスアップします。

インナーワッシャーには向きがあるので注意！

ニードルベアリングを挿入し、グリスアップ

ドラム、アウターワッシャーを挿入。

センターナットネジ部に少量のロックタイトを塗布。

クランクロックツール等を使用し、ナットを締付けて（3Ｎ･ｍ）完了。
（ドラムのスラストクリアランスを確認の事）

　この作業は走行毎に行なう様にしましょう。
ベアリングに接するクランクシャフト、ドライブスプロケット内面の磨耗-寿命に大きく影響してきます。