カントク直伝カート講座

みなさんこんにちは。
今回はエンジンメンテナンスについて。
特に「ＫＴ１００Ｓ」ユーザーの皆さんへ。

「ピストンリング交換」ってやってます？？

「ピストン交換」や「フルオーバーホール」、「キャブレターメンテナンス」は皆さんも定期的に行なっているようですが．．．。

意外と忘れられているのが、この「ピストンリング交換」。
この場合、ピストンは交換せずに、ピストンリングだけを交換します。
当然慣らし運転も必要ありませんし、費用もお手頃です．．．。

そして、意外と効果大で、レース前にはオススメのメンテナンスです！

これを４時間前後を目安に、ピストン交換時期まで繰り返していくのが理想的でしょう。

レースの上位常連組はみんなやってるぜ！！

「もっと早く教えてよ～」って！？

それはそれは、ごめんなさいm(_ _)m