カントク直伝カート講座

皆さんこんにちは。
今回はブレーキのサブワイヤーについて。

ブレーキペダルとマスターレバーを連結しているワイヤーまたはロッド。
これはノーマル状態では１本のものが一般的です。

・・・が．．．
「命綱」といえるブレーキ周りだけに念には念を！という事で．．．
写真のようにサブワイヤーを装着することを推奨します（ＪＡＦ車両規則でも「推奨」となっています）

　このサブワイヤーを取り付ける際、注意しなければならない点があります。
それは
メインワイヤーよりも先にサブワイヤーの方でブレーキが利いてはいけません。
サブワイヤーでブレーキが利いてしまうと、レバー比の関係で、ブレーキ性動力が変わってしまう場合があります。
「全然ブレーキが利かないよ～」という事にもなりかねませんので、必ずサブワイヤーはメインワイヤーにトラブルが生じた際の「補助」とお考えください！！！

また、アクセルワイヤーの様な細いワイヤーをサブワイヤーに用いている選手を良く見かけますが．．．
これでは形だけ取り繕っているとしか思えません。
そんな細いワイヤーで万が一のときに役に立つとでも思っているんでしょうか！？
適切なものを用いて装着しましょう。

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