カントク直伝カート講座
　今回は、皆さんがあまり気に留めない部品のお話。
その名は『ジョイントボール』。

　皆さんのステアリングシャフトに「軸方向のガタ」が出てしまった事はありませんか??
その原因のほとんどがこの『ジョイントボール』の消耗によるものなのです！！
　ガタが出てしまった人の中で『ダイブカラー』というパーツをコラムサポートの上下に取り付けて、ガタを抑えている人も見受けられますが．．．。

これではフレームの剛性に変化が生じ、ノーマルなフレーム特性ではなくなってしまいます（良い結果が生まれる場合もありますが．．．）。


　もし、ステアリングシャフトに縦ガタが出て、その原因がジョイントボールにあると判断できたら素直に交換をオススメします。

ジョイントボールは、メインフレーム側のステアリングシャフトの軸受けになる部分に入っていて、スナップリングで押さえられているだけですから交換は簡単！

さあ、アナタのジョイントボールは大丈夫かな！？

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