カントク直伝カート講座

皆さん、こんにちは。
さて、今回の講座は、『コンディションとセッティング』について．．．。
「コンディションの変化に応じてセッティングも考えろ」ってことだろ！「そんなの知ってるよ！！」という方も多いかと思いますが．．．．．

意外と「頭でっかち」になりすぎなんだよな。みんな．．．

　せっかく練習に来たのに路面はズルズル．．．そんな時アナタはどうしますか？？

セッティングで対応しようとして、一日中頭を悩ませた経験はありませんか？

確かに、その路面に合わせたセッティングを探し出し、「データ収集」というのも大切な事ですが．．．

「標準セット」からの微調整に留め、『それで乗り切る』というトレーニングの方が自己のスキルアップにつながると思います。

「自分がグリップしないんなら、周りもしてないハズ！！」
と割り切ってドライビングに集中しましょう。きっと新しい発見があるハズ。

　また、皆さんが使っているフレームメーカーは殆どが本場ヨーロッパ製。
その開発の場となっているヨーロッパ選手権やその他のレースでは、１レース２００台ものエントリーの中、予選を何ヒートも走ってファイナルにはタイヤが無くなっちゃう！！なんて事も．．．
路面も、日本では考えられない程ベタベタで、ラバーグリップが走行抵抗になっちゃうくらい！！！

つまり、フレームの特性も路面がグリップしてくればくる程、そのポテンシャルが発揮される方向性になっています。

滑る時は．．．ウデでカバーしろ！！って事かな。

そんな感じでいこうよ。俺たちも．．．

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