カントク直伝カート講座

　今回はフレームセットについてお話ししましょう。
といってもこれは本当に奥の深～いモノ。
とてもこの「カート講座」のスペースでは書ききれません。
そこで、今回はそれに対する「基本的な考え方」に触れてみます。

一般に「○○を硬く」とか「軟らかく」と言いますが．．．
「硬い」と「軟らかい」ではどう変わってくるのでしょう。

単純に考えてみればお解かりの通り、硬い方が大きな荷重が掛けられます。
では、できるだけ硬い方が良いのかというと、そうではありません。路面グリップとのバランスが大切です。

また、「長い」と「短い」（例えばトレッド？？）では短い方が大きな荷重が掛けられます。
これもまた、バランスが大切です。

この、路面グリップとのバランスとは？？？　　１つ例を上げてみましょう。　　　　

　陸上競技の「棒高跳び」の「棒」を思い浮かべてみて下さい。
踏切の瞬間、棒の先端を地面に突きつける時、棒の先端はミゾにしっかりはまっている為、全くスライドしません。これはタイヤグリップで言うとグリップが無限大に高いのと同じ事。
そして次の瞬間、棒は大きくシナります。この棒が硬すぎれば棒はシナらず、選手は飛び上がるどころか大怪我をしてしまうでしょう。

また軟らかすぎれば、棒はシナりの限界を越えて、これもまた選手は高く飛び上がる事はできないでしょう。

「長い」と「短い」でも同じ事が言えると思います。

　フレームセットが棒高跳びの「棒」と比較して違う事は．．．
タイヤはミゾにはまらないですから、「グリップ力が一定にはならない」ということです。これが我々の頭を悩ませてくれるのです。

　最後に一つ言えることは、フレームセットを探すにしても、「棒」選びをするにしても、選手がミスなくプレイできていなければ非常に困難な事でしょう。

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